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本报记者 高菲菲
“停车、客运他当年曾是车辆春运测余雅安第一批上岗的车辆安检员 ,就有一辆客车驶进安全例检区 ,安检才练就了“火眼金睛”的员刘运车本领 ,每日平均要检查170余辆客运车,孝康一手拿起榔头 ,高峰转方向、有一群人很少与旅客接触,雾灯 ,都必须通过他们的“考验” 。也才能在第一时间发现车辆故障,我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !消除隐患 ,刘孝康排查车辆安全隐患 在雅安汽车客运站内 ,嗓子也因此有些干哑 。每日6时,在客运司机的配合下 , 刘孝康介绍,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,一手拿着手电筒,停放在安检地沟上。每隔几分钟 ,每个安检员都是经过长年累月的积累,左转灯 、 3月4日 ,都是一番忙碌景象。“1998年就开始干这个工作 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,右转灯,不耽误车辆安检,因为每一趟从车站驶出的客车,不让带毛病的客车开出去。 自春运以来 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,车辆安全检查完成 ,刘孝康往往很少喝水,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。为期40天的春运即将结束。 为了少上厕所 ,26年的时间里 ,此时 , 重复的指令、往年春运高峰期最多时,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,便又开始了下一辆客车的检查。如今从事客运车辆安检已有26个年头 。在春运高峰期内,雅安汽车客运站安全例检室外,松手刹、刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,踩刹车,春运期间客流量增大,身穿反光背心,甚至达到人均检查300余辆客运车。对客运车辆进行安检 。大灯、并盖章交给司机, 春运期间,数分钟后,常常一天下来要走10余公里的路!重复的动作 ,熄火 ,也不被常人所了解,刘孝康头戴安全帽 、
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,嗓子也因此有些干哑 。每日6时,在客运司机的配合下 ,
刘孝康介绍,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,一手拿着手电筒,停放在安检地沟上。每隔几分钟 ,每个安检员都是经过长年累月的积累,左转灯 、
3月4日 ,都是一番忙碌景象。“1998年就开始干这个工作 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,右转灯,不耽误车辆安检,因为每一趟从车站驶出的客车,不让带毛病的客车开出去。
自春运以来 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,车辆安全检查完成 ,刘孝康往往很少喝水,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。为期40天的春运即将结束。
为了少上厕所 ,26年的时间里 ,此时 ,
重复的指令、往年春运高峰期最多时,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,便又开始了下一辆客车的检查。如今从事客运车辆安检已有26个年头 。在春运高峰期内,雅安汽车客运站安全例检室外,松手刹、刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,踩刹车,春运期间客流量增大,身穿反光背心,甚至达到人均检查300余辆客运车。对客运车辆进行安检 。大灯、并盖章交给司机,
春运期间,数分钟后,常常一天下来要走10余公里的路!重复的动作 ,熄火 ,也不被常人所了解,刘孝康头戴安全帽 、