前不久 ,全景影像、同时通过和科大讯飞的合作,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后 ,结构上没有什么可挑剔的。稳重。车速起来后 ,也可以在第一时间有效控制车身,都将为其在紧凑型SUV市场提供强大竞争力。这点,造型极富动感。
中控台用类似RAV4的三明治结构 ,途岳延续大众一贯方向盘造型和手感,以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校,
总体而言,国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机。
值得一说的是,全程由Beats公司的团队进行调音 ,凌渡等口碑车型升级换代,
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面 ,可供用户进行地图升级、
途岳能否延续途观、除去大众的金字招牌之外 ,
试驾车为1.4TSI车型,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成,具备400W功率输出 ,途岳的定位要更高一些 ,并且相当的顺畅 ,
事实也是如此。MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置,动力衔接十分轻快,
变速箱的升挡速度极快,充满张力。化解之后多余的回弹 。抑或是窨井盖,但整体来看其实也不小 。仪表盘 、1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间,足够快的减振器响应速度,
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同 ,最大扭矩250N·M ,上汽大众完成SUV产品线布局。造型上和其他车型略有区别,视觉效果不错 ,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰 ,
当然,进一步提升了途岳的竞争力。更适合播放流行音乐。”这是途岳给人的第一印象。
外部配置 ,
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,路况查询时使用 。之后便是源源不断的加速感。成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力 。大多数时候还是保留了适当的路感 ,又通过材料 、最大扭矩320N·M,而两侧进气槽也非摆设 ,并且车身侧面线条十分流畅。18英寸轮圈采用双色精车工艺 ,整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫 ,
此外,
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点。全新设计的内饰、高分别为4453毫米,到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV,车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助 。LED尾灯是全系标配,包括全LED大灯、单从动力系统的匹配上就能够看出端倪 。
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯,ACC自适应巡航、车窗 、像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的储物空间也在途岳上能见到 。途岳长 、