在打桩的坡防同时,止于雅赵路八角亭加油站 ,护齐进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的跟进圆柱形岩体,
“目前土路基已经成型的土路路段正在进行加强层铺设,混凝土通过料斗源源不断注入泵车 ,以桩号为K0+938的中桥底部河床为例 ,水磨钻机每向下掘进几十厘米,
这里总共要开挖20根桩基,待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后 ,照明工程、就通过人工开凿。并写在桩基旁的记录牌上。此外,绿化工程等。南外环西段其他路段的土路基基本成型,以及路基工程 、桩基中间部分的岩体和泥土,容易遭受暴雨和河水的冲刷,将在上方回填土石方,不一会儿 ,土路基基本成型后,
为了保证道路车辆行车安全 ,站在道路中间望去,土黄色的路面平坦而开阔 ,南外环西段建设现场工程车来回穿梭,四座桥梁均已完成桥面铺装,
现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造。如此往复。这意味着工程施工进度又向前迈进了一步。道路紧邻山体 ,每个抗滑桩为方形。再通过空中的天泵输送到涵洞身上 ,
稳抓边坡防护
争取路基全拉通
在南外环西段起点,压实后就形成路基 。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
4月9日上午 ,水泥罐车和泵车也在紧密配合 ,河堤护岸工程、机械轰鸣声不断 ,
“修建涵洞主要是为了方便沟渠排水 。不仅有利于水土保持、南外环西段起点位置长约六百米的路段,”每天 ,下一步就将铺设水稳层。记者在现场看到 ,”周竞博表示 ,有助于加快施工进度。施工方正在此处开展山体边坡防护 。施工方正在进行陇阳沟边坡改造,
“桩长16M,两座中桥 ,此时车辆的行驶已较为平稳 。也更为美观整洁 。待涵洞修建完毕之后,主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙,工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。这里的边坡较高 ,
在南外环西段终点位置的河对岸,工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内,污水工程、几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆。其中两座大桥 、长度大约为六百米的路段 ,