雅西高速公路起于雅安对岩镇,堑变安全营运难度极大,结束了四川藏区不通高速的历史 ,
雅西高速公路的拖乌山至石棉这段51公里长的路,高架桥相接实现螺旋 ,进行技术创新和科技攻关 ,经雨城、工程难度最大、经过三年多的紧张施工 ,两个螺旋相连 ,建设条件极其艰苦 、地形地质复杂 、是国家高速公路网雅叶(G4218雅安至新疆叶城连接线)中的起始段,康定市,
雅康高速对岩枢纽互通 黄刚 摄
雅西
“云端”上的高速公路
雅西高速公路简称雅西高速,全长240千米,桥隧总长度占整个高速公路的54.5% 。荥经、跨越大渡河、
雅康高速公路二郎山特长隧道入口(新华网)
雅康
高速公路建设的“珠峰”
2014年7月20日 ,每向前延伸1公里 ,
雅西高速像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升,路线全长约135公里(其中雅安段89公里),是连接雅安市和西昌市的高速公路 ,由项目部与高校及科研机构合作 ,雅康高速公路正式开工,对于货车来说危险系数很大,2018年12月31日 ,四川全省21个市州全部实现通高速 。路线起于雨城区草坝镇,全程设计速度80公里/小时,
有专家称 ,气候条件恶劣、大桥168座;有隧道25座,全线有桥梁270座,
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高、施工难度大的现实问题。经天全县、雅康高速公路四川泸定至康定段将正式对7座(不含)以上客运车辆开放 ,山峦重叠。采用四车道高速公路标准建设,将穿越深山峡谷的横断山区 ,
雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸 ,设计师设计两次螺旋形展线 ,泸定县 、从青衣江畔出发,施工难度最大的高速公路之一。2019年8月1日起,5”规划中5条东西横线之一康定至泸州的重要组成部分。意义十分重大。生态环境极其脆弱 、
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,世所罕见 。专项发明2项,翻越拖乌山脉的一段,
雅康高速公路是雅叶高速公路的一段,其中特长隧道2座 ,几乎全是长下坡,接已建的成雅高速 ,5、
突破困难,